• <li id="7QXMW4"></li>

      <td id="WZXAH"><em id="OJZZ4L30Z"><em id="QR9HZV"></em></em></td>
    1. <xmp id="1T3VADOV99"><progress id="QZ6FFI1L"><dd id="XSI1JB2"></dd></progress>

      人人直播网

      您现在的位置是:首页 > 西甲视频直播

      西甲视频直播

      中国首位F1车手出现了!周冠宇将在2022赛季为阿尔法罗密欧车队效力

      2021-11-22 00:41:18西甲视频直播0
      “我自己从小的梦想和目标就是成为一名F1车手。也希望自己能早日实现梦想,早日成为第一位正式的中国F1车手。”就在上周,上海男孩周冠宇通过视频

      “我自己从小的梦想和目标就是成为一名F1车手。也希望自己能早日实现梦想,早日成为第一位正式的中国F1车手。”就在上周,上海男孩周冠宇通过视频出现在第四届进口博览会上。今天,他实现了自己的梦想,创造了历史——成为F1历史上第一位中国车手。

      刚刚,阿尔法·罗密欧F1车队官方宣布,中国车手周冠宇正式加盟车队,将在2022赛季与瓦尔特里·博塔斯一起为阿尔法·罗密欧车队效力。

      本赛季的F1比赛已经结束。除了车手和车队冠军的悬念,还有一件事吸引了无数中国球迷,那就是周冠宇能否实现自己的梦想。

      众所周知,2022赛季阿尔法·罗密欧的名单只剩下一个驾驶席。各种新闻显示,周冠宇被认为是这个席位最有力的竞争者。

      阿尔法·罗密欧的莱科宁将在本赛季结束后正式退役。自从宣布博塔斯将在下赛季加盟车队后,关于下赛季搭档车手的猜测就一直在不断发酵。

      此前,阿尔法·罗密欧车队领队弗雷德里克·瓦瑟在接受采访时明确表示:“我们已经决定谁是2022年的第二车手,车手的名字将在巴西大奖赛结束后正式公布。”

      下赛季与周冠宇争夺阿尔法·罗密欧官方席位的竞争对手主要有两个,一个是本赛季阿尔法·罗密欧的官方车手吉奥维纳兹,另一个是周冠宇在F2的老对手皮亚斯特里。前球队本赛季在阿尔法·罗密欧的表现并不令人满意。上一届墨西哥大奖赛结束后,它甚至通过个人社交媒体影射其车队不专业。这也发出了一个明确的信号,球队可能会放弃他。

      至于另一位竞争对手皮亚斯特里,他曾公开表示,他没有太多机会获得阿尔法·罗密欧的邀请,因为他知道周冠宇与这个席位有着密切的联系。

      时间证明是真的。今天下午早些时候,AlpineF1车队正式宣布奥斯卡·皮亚斯特里为车队2022赛季的后备车手。安东尼奥·吉奥维纳兹在2021赛季结束后离开阿尔法·罗密欧F1车队。

      首先,外媒也透露,周冠宇有赞助商的支持,而周冠宇的球队可以为阿尔法·罗密欧车队提供3000万欧元。作为上海久事体育的签约司机,周冠宇在中国国际进口博览会(CIIE) F1中国大奖赛签约仪式上以视频方式送上祝福。至于周冠宇的职业前途,久事体育作为周冠宇的“家人”,也表示会帮助尽快实现这个目标。

      久事体育总经理杨一斌当时表示,“相信很快就会,中国车手周冠宇在F2的表现会非常出色。久事体育正以各种方式与国际汽联、F1公司和部分参赛车队沟通,加快这一进程。相信随着F1大奖赛中国车手的出现,赛事在中国的发展和影响力将达到一个新的高度。”

      但“付费车手”的存在是高水平赛事中的普遍现象,尤其是F2和F3。以今年为例,哈斯的马泽平、阿斯顿马丁的斯特拉尔、威廉姆斯的拉蒂菲都是典型的“付费司机”。不要以为“付费司机”一定是水货。当年,迈克尔·舒马赫以“付费司机”的身份加入了乔丹。

      其次,巨大的中国市场。莱科宁的退役势必会让阿尔法·罗密欧车队寻找另一个令人兴奋的点。如果周冠宇能够在下赛季取代莱科宁成为车队的官方车手,那么新赛季阿尔法·罗密欧车队在中国的关注度将会上升而不是下降,甚至成为中国球迷眼中的“主队”。

      比如“焦虑”的上海阿尔法·罗密欧店本周贴出了周冠宇的大型宣传海报,更大的标语是:周冠宇加入阿尔法·罗密欧团队!中国第一位F1车手,加油中国,加油阿尔法·罗密欧,加油周冠宇!

      因此,有分析认为,双方最终签约的重点是合同期限。当然,周冠宇车队希望获得更长的合同,尤其是明年的大奖赛日历中没有上海站,这对F1、车队以及周冠宇本人都是一个很大的打击。一方面球队要看周冠宇的表现,另一方面希望年轻一点的车手能够上来。毕竟,作为一名F1新人,周冠宇22岁的年龄并不年轻。因此,我不想在合同期限上轻易签订长期合同。

      外界也有不同意见。据悉,球队提供的是一年的合同,而西班牙媒体报道,双方的合同是三年。

      马庆华和程是赛车界耳熟能详的名字。但在大多数人眼里,恐怕没有多少人知道他们为中国赛车走出了一条没有人走过的路。两人曾经都离F1只有一步之遥,但只剩下六个字:那么近,那么远。

      2012年7月,25岁的马庆华代表HRT团队在银石完成了试车。其最快圈速为1分37秒829,仅比英国FP3 HRT1一号车手德拉罗萨的最快圈速慢0.4秒。他的表演开始引起媒体的注意。时任HRT领队的佩雷斯-萨拉对马庆华的登场非常满意。

      在完成青年车手的测试后,他成功获得了国际汽联颁发的超级驾照。换句话说,他已经有资格代表球队参加比赛了。两个月后,马庆华和HRT车队举行了新闻发布会,宣布他们将成为2013年车队的赛车手。

      然而随后事件发生逆转,HRT团队签下马庆华显然是出于营销和营销目的。其CEO表示,马庆华明年才会出现在中国。赛季结束,HRT车队因未能支付50万美元的入场费被国际汽联开除,签约毫无意义。此后,马庆华再次成为迦太基车队的第三车手和后备车手,但最终因为成绩和表现没能成为正式车手,因此远离F1围场。

      程对的故事更是无可奈何。2001年10月,17岁的程成为英国一级方程式福特Tim的车手,也是第一位出国加入欧洲一级方程式的车手。19岁时,他被迈凯轮签下,成为英国车队车手培训项目的一员。未来是有希望的。然而,如果你想登上F1围场,你不仅需要出色的驾驶技术,还需要高额的赞助费。每年几千万的负担让程的F1梦想化为乌有。多年过去了,没有一个中国车手能比他们两个更接近F1的舞台。

      1999年出生的上海男孩周冠宇今年才22岁。他14岁时加入了法拉利车手学院。在过去的三个赛季中,他在F2中有着非常稳定的表现。

      2018赛季,他在F3比赛中的表现给人留下了非常深刻的印象,整个赛季获得了两个冠军、三个杆位和六个领奖台位。2019年成功晋级F2大赛,朝着F1梦想努力。在2019年西班牙站的第一轮比赛中,周冠宇以第三名的成绩结束了比赛,成为第一位登上F2赛领奖台的中国车手,创造了历史。

      2020赛季,目前F2积分榜排名第二的周冠宇也证明了自己完全有能力驾驶F1。周冠宇已经被确认获得超级驾照,他正在为本赛季F2在英国的最后两场比赛做准备。这两个变电站将在12月的第一周和第二周举行。“希望能把剩下的两站跑好,这样才能在年终排名中有更好的成绩。”

      对周冠宇来说,机会已经近在眼前。如果他最终能站在舞台上,一部新的中国赛车史将由他书写。但他能否像丁俊晖对中国台球、姚明对中国篮球那样出色,就看他未来的表现了。

      标签:

      直播评论